ابتكار مستقل للعديد من التقنيات الرئيسية لصمامات التوصيل

1. تصميم هيكل الختم الإضافي لإغلاق صمامات التوصيل: الفلكنة الفراغية ومقاومة التآكل الخاصة لضمان أداء الختم

المؤشر الأكثر أهمية في تصميم وتصنيع هيكل الصمام الرئيسي هو أداء الختم. عادة ما تكون مادة الإغلاق المستخدمة لمفاتيح الصمامات مطاطية ، ولكن في خط أنابيب النقل لنقل الزيت المكرر ، قد لا يكون الختم المطاطي البسيط كافيًا. لأن الزيت المكرر هو مذيب عضوي ، فإنه سيحل المطاط إلى حد ما بمرور الوقت ، مما يجعل الختم غير صالح. لهذا السبب ، يتم اعتماد تقنيات متقدمة مثل الفلكنة الفراغية ومكافحة التآكل الخاص على الشريحة المانعة للتسرب ، ويتم تضمين حلقة الختم بالفلور بشكل دائم في المصفوفة المعدنية لتشكيل الختم الرئيسي ، لضمان تأثير الختم الجيد وعمر الخدمة الطويل لشريحة الإغلاق.

زوج إغلاق الصمام الرئيسي يعتمد الهيكل المنقسم للختم والقضيب. يتم توصيل لوحة الانزلاق المحكم بالمطاط الخاص الثابت من خلال الأخدود المترابط على القضيب على شكل إسفين لتشكيل هيكل إضافي كامل الإغلاق. يتمتع الشكل الخاص للقضيب أيضًا بميزة أن هيكله يمكن أن يدرك وظيفة القفل الذاتي للسائل. عندما يتم الضغط على القضيب ، فإن قوة السائل على لوحة منزلقة الإغلاق لن تسبب أي حركة للقضيب. هذا الهيكل الختم القسري يضمن الختم. الموثوقية.

2. تصميم جسم الصمام الرئيسي لصمامات التوصيل: كتلة مزدوجة وكسر مزدوج لضمان الوقاية من الحرائق ومنع التسرب

نظرًا لخصوصية المادة المستخدمة في نقل الزيت المكرر ، يجب أن يأخذ تصميم جسم الصمام الرئيسي لصمام القابس أيضًا في الاعتبار بشكل خاص الأداء المقاوم للحريق والانفجار. بعد الضغط على القضيب وإغلاق الصمام ، حيث توجد صفائح منزلقة محكمة الغلق على جانبي القضيب ، يكون المنبع والمصب في خط الأنابيب في حالة إغلاق مستقلة ، وفي الوقت نفسه ، يتم استيفاء متطلبات الإغلاق ومقاومة الحريق الصارمة في المنبع والمصب. بهذه الطريقة ، حتى لو كان هناك حادث وحدث تسرب على جانب واحد ، فإنه لن يؤثر على إغلاق الجانب الآخر.

علاوة على ذلك ، في عملية تصميم جسم الصمام الرئيسي ، يتم تركيب القاعدة المعدنية للوحة المنزلقة المغلقة وجسم الصمام بشكل أساسي في الحالة المغلقة ، بحيث في حالة الحريق ، يتم حرق الجزء المطاطي من الختم ، ولن تكون هناك كمية كبيرة من الزيت المكرر. تسرب. في الوقت نفسه ، بالإضافة إلى الختم المطاطي الدائري بين ختم العمود ، وغطاء الطرف العلوي ، وغطاء الطرف السفلي وجسم الصمام ، تم أيضًا إعداد حشية تغليف جرافيت أو حشية جرافيت لضمان مزيد من متطلبات مقاومة الحريق والإغلاق. بالإضافة إلى ذلك ، بالنظر إلى أن الجزء السفلي من صمام القابس المستخدم سهل تجميع الزيوت القذرة والشوائب ، تم تصميم الهيكل السفلي للصمام الرئيسي كمستوى مائل ، ويتم تعيين صمام كروي في أدنى موضع لجعل تصريف الأوساخ أكثر سلاسة ، العملية أكثر ملاءمة ، ويمكن تجنب تصريف مياه الصرف الصحي المتكرر. يسبب الضرر لخيط ثقب استنزاف غطاء الطرف السفلي.

3. يتم مطابقة المعلمات الهيكلية لصمامات القابس لحماية هيكل كل جزء من التلف

بالإضافة إلى هيكل الصمام الرئيسي ، هيكل مهم آخر لصمام القابس هو المشغل. تتمثل وظيفة المعالج في تحويل حركة المحرك المتعددة إلى حركة دوارة 90 درجة وحركة خطية لأعلى ولأسفل ، وذلك لتحقيق الارتفاع ، هبوط وإلى الأمام وعكس دوران الديك. نظرًا لوجود العديد من الأجزاء المعنية وحالة الإجهاد معقدة ، فمن الضروري تنسيق المعلمات الهيكلية للأجزاء ذات الصلة ، وإلا فسيتم تلف الهيكل بسهولة. في التطوير ، يتم الحصول على متطلبات خصائص الحمل الخاصة بالمناول من خلال تحليل خصائص الحمل للصمام الرئيسي ، ويتم تحليل القوة للأجزاء ذات الصلة وتحليل ضغط العناصر المحدودة للأجزاء الرئيسية ، ويتم تحديد المعلمات الهيكلية وتحسينها.

بالإضافة إلى ذلك ، يعتمد صمام القابس تصميم هيكل مزدوج الفتح في الأعلى والسفلي ، والذي يمكنه إجراء الفحص بسرعة عبر الإنترنت ، إصلاح أو استبدال المكونات الداخلية في الموقع دون إزالتها من خط الأنابيب ، وهو مناسب للصيانة ؛ كما أن لديها مجموعة متنوعة من الوسائط ويمكن لجهاز تخفيف الضغط في التجويف تلبية احتياجات التطبيقات المختلفة.